LÁBREA (SUL DO AM) – Apesar de ainda não ter o trânsito organizado, não se sabe ao certo quem mais mata conduzindo motos ou carros flagrados em alta velocidade nas ruas da cidade de Lábrea. Geralmente, potenciais infratores, comumente, apresentam alto índice de embriaguez ao volante, além de não portarem habilitação entre menores e adultos.
A herança da desorganização no trânsito da cidade vem de muito longe
A indagação não foi respondida por nenhum órgão de controle, em Lábrea, “até porque não há um profissional de Estatística do Trânsito atuando no município de Lábrea”, diz acadêmico ouvido pela reportagem, nesta terça-feira (8).
Sobre o assunto, apesar de instigadas, autoridades locais pouco comentam com relação ao número real de ocorrências que tenham se transformado em inquérito policial remetido à Justiça local, assinalam familiares de vítimas fatais em colisões de motos e carro.
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Sabe-se, no entanto, extraoficialmente que, “em algum momento infratores teriam ocorrências supostamente “ignoradas pela fiscalização quando haveria autoridades ou empresários envolvidos nas ocorrências” Nesses casos, fontes confirmam, “geralmente, a fiscalização chegaria atrasada no local das colisões”., diz perito independente consultado junto a um centro acadêmico privado.
Consultores indicam sinalização aérea. Por garantir melhor e maior visibilidade a condutores e pedestres- como na Capital.
Fora das estatísticas oficiais, esse tipo de ocorrência, seja envolvendo moto ou carro, e se envolvem pessoas influentes do mundo da política e das três esferas de poder com alguma ligação com a administração do momento, “ficaria complicado punir os infratores” (em 2024, o ex-prefeito Gean de Barros, flagrado dirigindo embriagado ao volante, não foi preso em flagrante, saiu ileso).
Um dos pontos da cidade que justifica sinalização adequada
João Roberto, prefeito em Exercício, também, tenta viabilizar a organização do trânsito com a participação da PM do AM
A reportagem não obteve informações sobre os números reais de acidentes com vítimas (leves e fatais) envolvendo motocicletas. Fontes do Hospital Regional de Lábrea (HRL) garantiram, por sua vez, confidenciaram que “em uma semana quatro vítimas chegaram gravemente feridos”. Um dos condutores deu entrada com fortes sinais de embriaguez.
Na cidade tem sido recorrente o elevado índice de casos em que condutores são flagranteados dirigindo alcoolizados ao volante e sem a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). “Quem mais mata ao volante são adultos embriagados e menores cujos responsáveis entregam carros e motocicletas aos filhos”, diz acadêmico consultado à porta da Emergência do Hospital Regional.
Pará humanizar o trânsito, os primeiros passos foram dados na área central e adjacências
- Aqui, no Regional, a maioria das vítimas chegam lesionadas em quedas de motos pilotadas em alta velocidade e com condutores apresentando sinais de embriaguez, revelam parte dos socorristas.
Sem fiscalização eficaz nas ruas, condutores de moto e carro apostariam no afrouxamento das ações policiais e do DETRAN. Condutores, em Lábrea, faz tempo, não obedecem a sinalização de trânsito e, geralmente, “evitam o uso de capacete, andam em alta velocidade, metem o loco na cidade fazendo manobras perigosas taxadas de grau, ou seja, empinam as motocicletas quando não arriscam a própria nas piruetas”, informa oficial reformado.
De acordo com pesquisa junto a profissionais de saúde, seja numa queda ou colisão, os ferimentos mais comuns são queimaduras de primeiro e segundo grau, bem como as escoriações que acontecem por conta do atrito da pele com o asfalto. Segundo revelaram, as vítimas além de dolorosas, ainda sofrem lesões abertas que podem acumular detritos e outros corpos estranhos, com alto risco de infecção podendo matar, bem como, nos acidentes “morreriam por traumatismo craniano”.
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